Do najczęściej spotykanych problemów, które rozwiązuje nasza naprawa serwosilników, należą:

• uszkodzenia enkoderów i resolverów powodujące niestabilną pracę napędu oraz błędy pozycjonowania,
• uszkodzenia przetworników kąta obrotu,
• uszkodzenia regulatorów położenia oraz regulatorów prędkości obrotowej,
• uszkodzenia układów komunikacji oraz układów hamowania,
• zwarcia międzyzwojowe uzwojeń prowadzące do przegrzewania i spadku momentu,
• uszkodzenia łożysk objawiające się hałasem i drganiami,
• zużycie lub uszkodzenia hamulców oraz przekładni współpracujących z serwosilnikiem,
• skutki pracy w nieprawidłowych warunkach (temperatura, przeciążenia, zanieczyszczenia),
• degradacja wynikająca z długotrwałej eksploatacji bez przeglądów.

Układy sprzężenia zwrotnego i pomiarowe:

• naprawy i wymiany enkoderów (m.in. SICK, Heidenhain, Tamagawa),
• naprawy i wymiany resolverów oraz przetworników kąta obrotu,
• naprawy układów pomiaru prędkości (w tym prądnic tachometrycznych),
• naprawy sensorów prądowych i czujników temperatury,
• naprawy układów komunikacji sygnałowej.

Część elektryczna:

• naprawy uzwojeń stojana i usuwanie zwarć międzyzwojowych,
• przezwajanie serwosilników oraz naprawy izolacji uzwojeń,
• naprawy układów stabilizacji napięcia,
• wymiana i regeneracja elementów pasywnych (w tym kondensatorów elektrolitycznych),
• pomiary parametrów elektrycznych

Część mechaniczna:

• wymiana łożysk i uszczelnień,
• regeneracje i wyważanie wirników,
• naprawy tarcz łożyskowych i elementów sprzęgających,
• naprawy elementów konstrukcyjnych,
• naprawy i regeneracje przekładni współpracujących z serwosilnikamii.

Układy hamowania i regeneracja:

• naprawy i regeneracje hamulców oraz regulacje układów hamowania,
• wymiany elementów eksploatacyjnych,
• czyszczenie, mycie i usuwanie korozji,
• konserwacja połączeń elektrycznych i odtworzenie powłok ochronnych.